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桥梁支座是桥梁上、下部结构的连接点。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上去，同时要保证上部结构在支座处能自由变形，以便使结构的实际受力情况与计算简图相符合。支座的损坏将严重影响到桥梁的承载能力和使用寿命，所以必须注意经常养护，保证其处于正常工作状态。而对于支座有缺陷或产生故障时，应及时更换。

传统的支座更换方法是采用系列起重或顶起设备在墩台顶面或者在预先设置的支架上起顶梁板，然后更换支座，这种方法所需要的机械设备多，工序繁杂，施工周期较长，对交通影响较大。随着城市的迅速发展，交通流量急剧增加，既要保证设施的完好，又要避免市民的出行受到施工的干扰，这就对桥梁支座更换施工技术提出了新的要求。千斤顶组同步顶升更换支座技术，成本低、工期短，施工期间不需要封闭交通，设备相对较简单，系统的解决了城市桥梁维修中较为复杂的支座更换的问题。

我国部分桥梁年久失修，支座均有较大破坏，影响桥的整体受力。梁板整体顶升更换支座的技术，会使得桥面系整体结构得到加固，增强老桥的整体刚度。桥梁顶升技术是一项具有广泛应用前景的新型加固纠偏技术。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况，就需要对支座进行更换，在一些主梁工作工况很好的情况下，如何很好地更换支座，确保桥梁的正常营运，将成为我们值得研究的课题。

桥梁顶升中控制千斤顶同步顶升是关键，其对桥梁顶升过程中的桥梁整体结构安全，稳定起着至关重要的作用，因此在顶升过程中，加强对桥梁顶升升技术的熟练掌握，做好每个部位的监测，才能使桥面系整体结构得到加固，增强老桥的整体刚度。